DETALII
Unique Features
SPECIFICATII TEHNICE

The machine CMT-VSR Basic has two balancing set-ups in one housing. The unit on the left side is used for high speed balancing of turbocharger core assemblies (CHRA) and the one on the right side is used for balancing rotors and compressor wheels. This machine is perfect for small and medium size turbocharger repair workshops as well as for R&D departments of manufacturing companies.

Acuretete de top in procesul de echilibrare
Folosirea tehnologiei polymer in constructia carcasei utilajului asigura perfecta amortizare a vibratiilor externe.

Calibrare tip Hard bearing (ABC)
Folosirea tehnologiei polymer in constructia carcasei utilajului face posibila calibrarea tip hard-bearing, care inseamna ca operatorul trebuie sa introduca numai parametrii geometrici ai rotorului pentru a incepe procesul de echilibrare, fara a mai fi nevoie de intrepretara altor date ca in cazul tehnologiilor tip soft-bearing.

Masurarea rapida a axului rotor
Planurile de corectie sunt indicate cu un laser liniar. Acest lucru reduce erorile posibile cauzate de masuratoarea realizata de operator uman. Distanta dintre planurile de corectie se face cu un subler.

Functie de pozitionare automata a rotorului
Gratie motorului servo este posibila pozitionarea automata a axului rotor in procesul de corectare a masei reziduale. Drept rezultat operarea masinii se face mult mai rapid si usor, si intr-un mod mai prietenos cu operatorul uman.

Sistemul de adaptori
CIMAT a dezvoltat pentru utilajele VSR un sistem de adaptori care scurteaza durata de instalare a pieselor de echilbrat, format dintr-un ansamblu de tulumba si disc. Cu ajutorul discului se fixeaza miezul central CHRA pe utilaj iar tulumba ajuta la faciliteaza introducerea aerului comprimat. Solutiile inovative CIMAT se traduc in economie de timp si de bani. Cu ajutorul acestor tehnologii de adaptori patentate de CIMAT, avand 10 discuri si 10 tulumbe se pot obtine 100 configuratii diferite care in mod normal ar necesita 100 adaptori separati. In plus, fiecare disc si fiecare tulumba, sunt universale si se potrivesc la o duzina de corpuri bearing house si roti de turbina.

INSTALARE UNITATII DE ECHILIBRARE A CHRA

Viteza de echilibrare (functie de tipul de turbina)  300 000 rpm
Rezultatele echilibrarii g graphs
Diametrul maxim al turbinei 85 mm
Numarul de planuri echilbrate (e posibila si ecilibrarea in 2 planuri) 1

INSTALARE UNITATII DE ECHILIBRARE A AXULUI ROTOR

Greutatea admisa a roturului 0,02 – 5 [kg]
Optional: 16 [kg]
Calibrarea specifica si permanenta a rotolui inclus
Diametrul maxim al rotorului 200 [mm]
Optional: 350 [mm]
Diametrul tijei rotor 5 – 20 [mm]
Optional: 6-30 [mm]
Distanta dintre centrii piedestalilor 10 – 300 [mm]
Rezidul rezidual minim 0,1 [gmm]
Viteza de echilbrare Up to 9000 [rpm]

 

ALIMENTARE SI ALTI PARAMETRI

Sursa 230 V +/- 10%, 50/60 Hz
Greutatea mașinii 550 kg
Dimensiuni 1450 (W) x 940 (D) x 1600 (H) mm