Core Balancer CMT-VSR BIG
Thanks to our experience in manufacturing of balancing machines and flow benches and constant cooperation with turbocharger repair shops and OEMs like BorgWarner and Garrett, CIMAT developed a machine CMT-VSR Big, which has become a must-have machine in turbocharger industry.
Détails
Spécifications techniques
Vidéos
CMT-VSR BIG is a long-life balancing machine that is incredibly accurate, efficient and user friendly.
La machine à équilibrer à haute vitesse est utilisée avant tout pour turbines à haute vitesse.
Le deuxième élément du dispositif c’est la machine à équilibrer à 2 plans pour ensembles centraux (CHRA) des turbines des poids lourds et des voitures commerciales.
Cet élément du dispositif possède également la fonctionnalité du contrôle d’étanchéité de tous les types des turbines. Elle permet de déterminer sans aucun doute l’étanchéité de la turbine. La fonctionnalité particulièrement utile quand il s’agit de l’examen de réclamations éventuelles.
Explication du système d'adaptateur.
Différents turbocompresseurs signifient des dimensions différentes - les logements de palier et les rotors peuvent être de différentes tailles. Cela signifie que si vous utilisez un adaptateur à un élément, vous devez acheter un nouvel adaptateur pour presque chaque CHRA. L'adaptateur à deux éléments de CIMAT peut correspondre par paires, ce qui entraîne une variété de configurations. Une variété de configurations signifie moins d'adaptateurs. Moins d'adaptateurs signifie moins de frais généraux.
With our innovative adapter system, 10 plates and 10 sleeves are equal to 100 traditional adapter configurations. Additionally, every plate and every sleeve is universal and fits up to a dozen bearing housings and rotors – meaning fewer adapters will work with more assemblies. This innovative solution allows your company to save time and money.
Les caractéristiques uniques:
- validé par tout le monde.
- test d'étanchéité des CHRA par l'huile.
- vitesse d'équilibrage - jusqu'à 300 000 tours par minute.
- température de l'huile et contrôle de pression pour éviter des turbos marchants à sec.
- la plus petite surface de la machine pour chaque atelier.
- gestion automatique de la soupape d'air.
- système des adaptateurs plus efficace.
- temps de changement d'adaptateurs est de moins de 25 s.
- système de filtration d'huile en cinq étapes.
- logiciel intuitif permet de manœuvrer facilement et d'enregistrer les rapports d'équilibrage des clients (disponible en francais).
- l'interface d'équilibrage est dans presque toutes les langues.
- IISO 21940-23:2012 (old ISO 7475 oraz DIN 45690) safety guarding with safety interlocks and CE label.
Fiche technique |
|
---|---|
Vitesse d'équilibrage (dépend du modèle turbo) | ≤ 300 000 tr / min |
Résultats d`équilibrage | graphiques g |
Diamètre maximal de la turbine | 110 mm |
Nombre de plan de correction | 1 |
Alimentation et autres paramètres de la machine
Alimentation | 230 V +/- 10%, 50/60 Hz |
---|---|
Poids de la machine | 450 kg |
Dimensions de la machine | 1450 (L) x 1050 (P) x 1600 (H) mm |
Diamètre du tuyau d'air requis | 1.25″ |
Pression du compresseur d'air requise | 6 bar |
Capacité du réservoir d'air requis | 1/2 m3 |