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Core and Rotor Balancer CMT-VSR Basic

Thanks to our experience in manufacturing of balancing machines and flow benches and constant cooperation with turbocharger repair shops and OEMs like BorgWarner and Garrett, CIMAT developed a machine CMT-VSR Basic, which has become a must-have machine in turbocharger industry.

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Détails
Caractéristiques uniques
Spécifications techniques

The machine CMT-VSR Basic has two balancing set-ups in one housing. The unit on the left side is used for high speed balancing of turbocharger core assemblies (CHRA) and the one on the right side is used for balancing rotors and compressor wheels. This machine is perfect for small and medium size turbocharger repair workshops as well as for R&D departments of manufacturing companies.

Très grande précision de la mesure
En utilisant la technologie de polymère dans la construction du corps, les vibrations externes sont réduites.

Calibration du producteur
La technologie du polymère dans la construction du corps permet d'utiliser l'étalonnage dure, ce qui signifie que l'opérateur a seulement besoin d'entrer les paramètres géométriques du rotor pour démarrer le processus d'équilibrage.

Dimensionnement rapide et facile du rotor
Détermination des plans de correction est réalisée par un laser linéaire. Cela réduit les erreurs de l'opérateur de la machine grâce à l'utilisation d'une règle pour mesurer la distance entre les plans de correction.

Positionnement automatique du rotorr
Grâce au servomoteur, il est possible de positionner automatiquement un rotor pour une correction de masse. En conséquence, le fonctionnement de la machine est plus facile, plus rapide et plus convivial pour l'opérateur.

Système des adaptateurs
CIMAT a développé un système des adaptateurs efficaces pour les machines VSR, construit à la base de la configuration d`un disque et manchon qui entraîne un rotor à l`aide de l'air comprimé. Avec le système d'adaptateur innovant de CIMAT, 10 plaques et 10 manchons sont égaux à 100 configurations traditionnelles d`adaptateurs. En outre, chaque disque et chaque manchon est universel et s'adapte à une douzaine de boîtiers de roulement et roues - moins adaptateurs travaillera avec plusieurs ensembles de turbos. Cette solution innovante permet à votre entreprise de gagner du temps et de l'argent.

CONFIGURATION D'ÉQUILIBRAGE DU CŒUR

Vitesse d'équilibrage (dépend du modèle turbo) ≤ 300 000 tr / min
Résultats d`équilibrage graphiques g
Diamètre maximal de la turbine 85 mm
Nombre de plan de correction 1

CONFIGURATION D'ÉQUILIBRAGE DU ROTOR

Poids des rotors à équilibrer 0,02 à 5 [kg]
En option: 16 [kg]
Calibration du producteur et spécifique Oui
Diamètre max du rotor 200 [mm]
En option: 350 [mm]
Gamme de diamètres des galets 5 - 20 [mm]
En option: 6-30 [mm]
Distance entre les centres des appuis 10 - 300 [mm]
Balourd résiduel attegnable minimal 0,1 [gmm]
Vitesse d`équilibrage Jusqu'à 9000 [rpm]

 

Alimentation et autres paramètres de la machine

Alimentation 230 V +/- 10%, 50/60 Hz
Poids de la machine 450 kg
Dimensions 1450 (L) x 940 (P) x 1600 (H) mm